Optima batteri: röd, gul eller blå? Så väljer du

Optima batteri: röd är ett startbatteri, gul är ett AGM-batteri för start plus djupurladdning, och blå finns både som startbatteri och som dual purpose för båt och fritid. Sitter det mycket extrautrustning i bilen eller båten ska det vara gul eller blå DC, annars räcker röd.

Här ser du vad färgerna betyder enligt Optimas egna datablad, vad bokstäverna S, R, C och U innebär och vilket av våra 16 Optima-batterier som passar vad. Priserna är hämtade 2026-10-27.

Vad betyder röd, gul och blå Optima?

Färgen på locket visar vad batteriet är byggt för. Alla Optima-batterier är AGM med spirallindade celler, så skillnaden ligger i hur de är avsedda att användas.

Vilospänningen kommer från databladen för RedTop 4,2 och för YellowTop och BlueTop 5,5. Återförsäljaren Intercel ger samma indelning: röd för vanlig motorstart där generatorn laddar efter behov, gul när lasten är större än generatorn klarar eller batteriet ska ladda ur djupt före start.

Fråga dig själv om batteriet ska starta motorn eller driva utrustning med motorn av. Bara start: röd. Båda: gul i fordon, blå DC i båt. Ett rött batteri som ofta laddas ur djupt tappar kapacitet, och Optima garanterar inte det användningssättet.

Hur skiljer sig gul och blå om de är lika?

För 75 Ah-modellerna nästan inte alls. Optimas datablad för YellowTop S 5,5 och BlueTop DC 5,5 ger samma siffror: 975 A startström (EN, -18 °C), 1 125 A MCA, 155 minuters reservkapacitet, 26,5 kg och måtten 325 × 165 × 238 mm. På våra produktsidor är måtten också identiska, 32,5 × 16,5 × 23,8 cm.

Det som skiljer är polerna och användningen. Båda har SAE-poler, men BlueTop har dessutom en gängad stålpol (5/16 tum). Databladet beskriver blå som avsedd för båtar med stor extrautrustning och gul för fordon med stor extrautrustning.

Priset skiljer 74 kr: YellowTop S 5.5 kostar 5 499 kr och Blå DC 5.5 kostar 5 573 kr. Ska batteriet sitta i en bil eller en husbil är gul både billigare och det som tillverkaren pekar ut. I båt är den gängade polen skälet att ta blå.

Alla 16 Optima-batterier jämförda

Spänning 12 V om inget annat anges. Startström är CCA i ampere enligt produktsidan. Vikterna är från produktsidorna, utom YellowTop S 5.5 där vi använder databladets 26,5 kg (databladet anger samma vikt för Blå DC 5.5, produktsidan 27 kg). Blå DC- och SLI-sidorna anger ingen startström; databladet för Blå DC 5.5 anger 975 A.

Två saker syns i tabellen. Röd S 4.2 och Blå SLI 4.2 har samma mått, 25,4 × 17,5 × 20 cm, och samma 50 Ah, så Blå SLI är samma låda i blå version för den som vill ha ett startbatteri i båt. Blå DC 4.2 har samma mått men 55 Ah och väger 3 kg mer.

Röd 4.2 kostar 3 895 kr i tre varianter (S, R och C) med identiska Ah, CCA och mått, så det är polerna och fästklacken som skiljer.

Vad betyder S, R, C och U?

Bokstaven efter färgen anger hur polerna och lådan är utformade, och det är den du måste få rätt. Optimas datablad för RedTop S och R anger SAE-poler. Databladet för RedTop U anger SAE-poler plus en sidopol av GM-typ (3/8 tum), och gruppstorleken blir 34/78 i stället för 34.

På produktsidorna ser du också skillnad i fästklack: Röd S 4.2 har B00, Röd R 4.2 har B11. Fästklacken avgör om batteriet går att spänna fast i en låda som är gjord för ett annat. För C-varianten har vi inget datablad, så läs produktsidan.

Kontrollera alltid att polerna sitter åt rätt håll jämfört med ett foto på det gamla batteriet innan du beställer. Kabeln ska nå utan att sträckas.

Hur laddar du ett Optima-batteri?

Med en spänningsreglerad laddare, gärna med AGM-läge. Optimas datablad ger samma gränser för röd, gul och blå:

• Laddare: 13,8 till 15,0 V, högst 10 A, ungefär 6 till 12 timmar.
• Flytladdning: 13,2 till 13,8 V, högst 1 A. Då kan batteriet stå kopplat under lång tid.
• Generator: 13,3 till 15,0 V för röd, 13,65 till 15,0 V för gul och blå DC.
• Cykliskt (gul och blå DC): 14,7 V, och när strömmen faller under 1 A avslutar du med 3 A i en timme.

Databladet varnar för överladdning: säkerhetsventilerna kan öppna sig och gaserna som släpps ut är brandfarliga. Ett batteri som blir mycket varmt vid laddning ska kopplas bort direkt. Mer om laddning och spänningar finns i guiden ladda AGM-batteri och artikeln AGM-batteri spänning.

Vilket Optima-batteri passar vad?

Välj efter användning.

• Bil, SUV eller veteranbil utan extrautrustning: Röd. Röd S 4.2 har 50 Ah och 815 A för 3 895 kr, Röd S 3.7 har 44 Ah och 730 A för 3 627 kr. Röd S 4.2 är 25,4 cm lång, så mät lådan.
• Bil med vinsch, extraljus, kraftig ljudanläggning eller värmare: Gul. Intercel nämner som exempel ljudanläggningar som drar över 250 W mer än originalutrustningen. YellowTop S 5.5 har 75 Ah och 975 A för 5 499 kr. Är lådan mindre finns Gul R 3.7 med 48 Ah och 666 A för 4 132 kr.
• Smal och hög låda: Gul S 2.7 J eller Gul R 2.7, 38 Ah och 460 A för 3 241 kr, bara 12,9 cm breda.
• Båt där batteriet bara startar motorn: Blå SLI 4.2 för 3 939 kr.
• Båt med elmotor eller mycket elektronik: Blå DC med 55, 66 eller 75 Ah, till exempel Blå DC 5.5 för 5 573 kr. Alla Optima och andra märken i AGM för fritid och marin.
• Äldre fordon med 6 V: Röd S 2.1 (50 Ah, 815 A) för 2 995 kr eller Gul S 2.1 (55 Ah, 690 A) för 3 330 kr. Se till att systemet är 6 V.

Om du är osäker på AGM mot vanligt batteri finns en genomgång i skillnad på AGM och vanligt batteri. Vad AGM är förklaras i vad är ett AGM-batteri.

Är Optima värt pengarna?

Nej, inte om du bara vill ha lägsta pris. Röd S 4.2 kostar 3 895 kr för 50 Ah och 815 A. Ett Banner Running Bull AGM 50 Ah (B055001) kostar 2 990 kr på samma sajt, 905 kr mindre, så Optima är ett val när du vill ha just spirallindade celler eller en sidopol, inte när du vill ha lägsta pris.

Optima är rätt när lådan är smal och hög, som hos 38 Ah-modellerna (23,7 × 12,9 × 22,7 cm), eller när du vill ha den gängade stålpolen på 75 Ah-modellen. Ska batteriet bara sitta i en bil med vanligt startbehov och gott om utrymme är ett Red Power eller Banner billigare. Jämförelsen i vilket bilbatteri ska jag ha visar skillnaden.