Skillnaden på AGM och vanligt batteri är att syran i ett AGM-batteri är bunden i glasfibermattor, medan den i ett vanligt bilbatteri flyter fritt. För dig som köper betyder det två saker: AGM kostar 39 till 63 procent mer än ett vätskefyllt batteri med samma Ah, och du får inte byta ner till vanligt batteri om bilen kom med AGM.
Banner AGM 70 Ah (57001) kostar 2 899 kr hos oss, mot 1 888 kr för Varta E24 med samma kapacitet. Priser och CCA är hämtade från produktsidorna 2026-10-21, tekniken från Vartas egen beskrivning.
Banner Running Bull AGM 70 Ah (57001), 720 A, fästklack B13, 2 899 kr, i lager. Se AGM-startbatterier
Vilken skillnad finns mellan AGM, EFB och vanligt batteri?
Det finns tre sorter i personbil. Vanligt vätskefyllt blybatteri är grunden. EFB är en förstärkt variant av det, och enligt Varta ger polyfleece på pluspolens plattor dubbelt så många laddcykler som ett konventionellt startbatteri. AGM är det tåligaste: slutet, läckagesäkert och byggt för bilar som startar om motorn många gånger.
| Vanligt vätskefyllt | EFB | AGM | |
|---|---|---|---|
| Syran | Fri vätska | Fri vätska, förstärkta plattor | Bunden i glasfibermattor |
| Laddcykler | Grundnivå | Dubbelt så många (Varta) | Tål täta omstarter, avsett för bromsenergiåtervinning (Varta) |
| Start/stopp | Bilar utan start/stopp | Enkelt system | Även bromsenergiåtervinning |
| Pris, 70 Ah hos oss | 1 888 kr | 2 895 kr | 2 899 kr |
Mer om hur AGM-tekniken är uppbyggd finns i guiden om vad ett AGM-batteri är.
Vad kostar skillnaden i kronor?
Vi har jämfört tre storlekar där samma kapacitet finns i alla sorter. Det vätskefyllda är Varta Blue Dynamic, EFB och AGM är Banner Running Bull. Priser och CCA står på produktsidorna 2026-10-21.
| Storlek | Vätskefyllt (Varta) | EFB (Banner) | AGM (Banner) |
|---|---|---|---|
| 60 Ah | D48, 540 A, 1 682 kr | 56011, 560 A, 2 399 kr | B056001, 600 A, 2 749 kr |
| 70 Ah | E24, 630 A, 1 888 kr | 57015, 680 A, 2 895 kr | 57001, 720 A, 2 899 kr |
| 80 Ah | F17, 730 A, 2 270 kr | 58011, 780 A, 3 199 kr | 58001, 800 A, 3 150 kr |
Två saker sticker ut. På 70 Ah är AGM bara 4 kr dyrare än EFB, och på 80 Ah är AGM-batteriet faktiskt 49 kr billigare. På 70 och 80 Ah ligger EFB och AGM så nära varandra att AGM är det bättre köpet. På 60 Ah kostar AGM 350 kr mer än EFB. Mot det vätskefyllda är AGM 63 procent dyrare på 60 Ah, 54 procent på 70 Ah och 39 procent på 80 Ah, men du får också 60 till 90 A mer startström.
Se upp med fästklack och polplacering. Tre batterier med 70 Ah har tre olika fästklack i tabellen: B01 (Varta E24), B00 (Banner 57015) och B13 (Banner 57001). Ett batteri som har rätt Ah men fel klack eller poler passar inte i batterifacket. Läs av ditt gamla batteri först.
Se Banner AGM 70 Ah, 2 899 kr, i lager
Måste jag byta AGM mot AGM?
Ja. Varta skriver att ett AGM-batteri bara får ersättas av ett AGM-batteri. Bilen övervakar batteriet med en sensor kopplad till batterihanteringen, och ett batteri av fel typ kan ge fel på start/stopp-systemet, på komfortfunktioner och kortare livslängd.
Uppåt går det däremot. Har bilen EFB kan du enligt Varta byta till AGM, men aldrig åt andra hållet. Det är ett rimligt val om du kör mycket korta turer i stad eller har tillbehör som drar ström, till exempel extra belysning eller kylbox. Banner 57001 (70 Ah, 720 A) kostar då bara 4 kr mer än EFB-batteriet 57015 (680 A).
När räcker ett vanligt batteri?
I en bil utan start/stopp, med normal körning och utan mycket extrautrustning. Då gör AGM inget som det vätskefyllda inte klarar, och du betalar 1 000 kr extra för egenskaper du inte använder. Varta beskriver EFB som rätt val för enkla start/stopp-system och för bilar utan start/stopp men med krävande användning, som mycket stadskörning.
Är du osäker, titta på etiketten på det gamla batteriet. Står det AGM, EFB eller VRLA är det inte ett vanligt batteri, och då ska det nya vara av samma typ eller högre.
Hur laddar jag ett AGM-batteri rätt?
Med en laddare som har AGM-läge. En laddare utan spänningsbegränsning kan överladda ett slutet batteri, och där går det inte att fylla på vätska efteråt. Victron anger 14,2 till 14,6 V i absorptionsfasen för sitt AGM Deep Cycle, och följ alltid värdena i batteriets datablad. Siffrorna och hur du mäter finns i artikeln om AGM-batteri spänning, och laddstegen i guiden om att ladda AGM-batteri.
Vilka AGM-batterier har vi?
Det här är fyra Banner Running Bull AGM i lager 2026-10-21, alla 12 V med leveranstid 1 till 3 arbetsdagar.
| Batteri | Ah | CCA | Fästklack | Pris |
|---|---|---|---|---|
| Banner Running Bull AGM 57001 | 70 | 720 A | B13 | 2 899 kr |
| Banner Running Bull AGM B056001 | 60 | 600 A | B13 | 2 749 kr |
| Banner Running Bull AGM 58001 | 80 | 800 A | B13 | 3 150 kr |
| Banner Running Bull AGM 60501 | 105 | 950 A | B13 | 5 195 kr |
Osäker på vilket batteri din bil ska ha? Skriv av Ah, fästklack och typ från det gamla batteriet och välj samma typ eller högre. Alla fyra batterierna ovan fanns i lager 2026-10-21 med leverans på 1 till 3 arbetsdagar. Välj AGM-batteri
Fler finns under AGM-startbatterier och stödbatterier. Ska batteriet i stället användas i husbil eller båt, se AGM-batterier för fritid och marin, och för jämförelsen med litium finns AGM eller litium.
Vanliga frågor
Vad är skillnaden mellan AGM och vanligt bilbatteri?+
Ett vanligt bilbatteri är vätskefyllt med fritt flytande syra. I ett AGM-batteri är syran bunden i glasfibermattor, så batteriet är slutet, tål fler laddcykler och klarar start/stopp-system. Det kostar också mer: i vårt sortiment 39 till 63 procent mer än ett vätskefyllt batteri med samma Ah.
Kan jag byta ett AGM-batteri mot ett vanligt?+
Nej. Varta skriver att ett AGM-batteri bara får ersättas av ett AGM-batteri, eftersom bilens batterisensor och batterihantering är anpassade efter det. Fel batteri kan ge fel i start/stopp-systemet och kortare livslängd.
Kan jag sätta AGM i en bil som hade vanligt batteri?+
Ja, det går tekniskt, men det är sällan värt pengarna i en bil utan start/stopp. Kontrollera Ah, fästklack, polplacering och mått mot det gamla batteriet innan du köper.
Är AGM bättre än EFB?+
AGM klarar mer än EFB, men EFB räcker för många bilar med enkelt start/stopp. Varta rekommenderar EFB för kompakta bilar och mellanklass, AGM för bilar med bromsenergiåtervinning och mycket elektronik. Ett byte från EFB till AGM går, och ett AGM-batteri ska bara ersättas av AGM.
Hur vet jag om min bil har AGM-batteri?+
Läs etiketten på det gamla batteriet. Står det AGM, EFB eller VRLA är det inte ett vanligt batteri. Har bilen start/stopp är det nästan alltid EFB eller AGM. Kontrollera mot instruktionsboken eller batteriets artikelnummer innan du köper.
Hur länge håller ett AGM-batteri?+
Det beror på körning, temperatur och laddning. Korta turer och sällan laddning slitar snabbare. Varta beskriver AGM som cykelstabilt för bilar som stänger av och startar motorn flera gånger. Garantitiden står på produktsidan.
Behöver AGM-batteriet en särskild laddare?+
Du behöver en laddare med AGM-läge eller läge för slutna batterier. Spänningsintervallen för Victron AGM finns i vår artikel om AGM-batteriets spänning.
Hitta rätt batteri
Aktuellt sortiment
Relaterade produkter
Leveranstid: 1-3 arbetsdagar
Banner Running Bull AGM 70Ah 57001 – Start/Stop Bilbatteri AGM
Art.nr 10747
Leveranstid: 1-3 arbetsdagar
Banner Running Bull AGM 60Ah 12V Start-Stop Batteri – B13, 600 CCA
Art.nr B056001
Leveranstid: 1-3 arbetsdagar
AGM batteri 12V 80Ah Banner Running Bull
Art.nr 58001




