AGM-batteri spänning: fulladdat, tomt och laddning

Ett fulladdat 12 V AGM-batteri vilar på över 12,6 V, och under last räknas det som tomt vid 10,8 V. Laddas det ska spänningen ligga mellan 14,2 och 14,6 V i absorptionsfasen och 13,5 till 13,8 V när batteriet bara hålls fulladdat.

Siffrorna här kommer från två öppna källor: Victrons datablad för AGM Deep Cycle och Battery Universitys tabell över vilospänning. Läs dem som utgångspunkt, för varje tillverkare anger sina egna gränser.

Vilken spänning har ett fulladdat AGM-batteri?

Mät i vila, inte under laddning eller last. Battery University anger för ett 12 V blybatteri 12,65 V vid 100 procent, 12,45 V vid 75, 12,24 V vid 50, 12,06 V vid 25 och 11,89 V vid 0. Värdena gäller efter 24 timmars vila vid 26 °C.

Tabellen är framtagen för vätskefyllda startbatterier. Om AGM skriver Battery University bara att de ger "något högre" spänning än motsvarande vätskefyllda, utan siffror. Därför visar artikeln ingen egen AGM-tabell.

Mät aldrig direkt efter laddning. Ytladdningen höjer värdet i flera timmar. Koppla bort allt, vänta minst fyra timmar och mät på polerna med en multimeter.

Vid vilken spänning är ett AGM-batteri tomt?

Under last sjunker spänningen snabbare, och gränsen beror på hur hårt du laddar ur. Victron anger slutspänning 10,8 V för urladdning över tre timmar eller mer, och 9,6 V för en timme eller kortare. Lägre än så ska batteriet inte dras.

Samma datablad visar hur kapaciteten krymper med strömmen. Ur ett Victron AGM Deep Cycle på 100 Ah får du hela 100 Ah över 20 timmar, men bara 78 Ah över tre timmar och 65 Ah över en timme. En omvandlare som tar mycket ström tömmer batteriet därför tidigare än siffran på etiketten antyder.

Att ladda ur djupt kostar dessutom livslängd. Produktsidorna för Victron AGM Deep Cycle anger 400 cykler vid 80 procents urladdning, 600 vid 50 och 1 500 vid 30. Kör du dagligen bör du hålla dig ovanför 50 procent, vilket enligt tabellen ovan motsvarar runt 12,2 V i vila.

Vilken laddspänning ska ett AGM-batteri ha?

Victrons datablad ger tre nivåer för ett 12 V AGM Deep Cycle. Absorption är fasen där batteriet fylls upp med konstant spänning, flyt är den lägre nivån som håller det fulladdat.

Gasningsspänningen är 14,34 V för ett 12 V-batteri, och det är över den nivån gas kan släppas ut genom ventilen. Laddströmmen bör dessutom helst inte överstiga 0,2 C, alltså 20 A för ett batteri på 100 Ah. Går den över värms batteriet mer än 10 °C, skriver Victron.

Värmen styr spänningen. Sänk laddspänningen med 24 mV per grad över 25 °C för ett 12 V-batteri. Victron kräver kompensation under 10 °C och över 30 °C.

Varta, Banner, Optima och andra märken har egna värden, och dem har vi inte verifierat här. Välj en laddare eller laddregulator med AGM-profil och läs av att spänningarna ligger inom intervallet i just ditt batteris datablad. Mer om vad som händer vid fel profil finns i guiden om att ladda AGM-batteri.

Fungerar en vanlig billaddare?

Bara om den har en AGM-profil eller ett läge för slutna batterier. En enkel laddare utan spänningsbegränsning kan gå över 14,6 V och torka ut cellerna, och i ett slutet batteri går det inte att fylla på vätska. Kontrollera lägesvalet på laddaren innan du kopplar in.

Är du osäker på om ditt batteri verkligen är AGM och inte vanligt vätskefyllt, börjar du med vad AGM-batteri innebär. Står det "AGM" eller "VRLA" på etiketten är det ett slutet batteri som följer reglerna ovan.

Vilka Victron-batterier gäller värdena för?

Databladets värden gäller Victron AGM Deep Cycle. Fyra storlekar finns i lager när artikeln skrevs, med pris hämtat 2026-10-16.

Alla fyra är 12 V med flatstiftsanslutning. 165 Ah-batteriet saknar vikt på produktsidan, därför står det ingen siffra. Victron AGM Super Cycle har ett eget datablad som vi inte har hämtat, så värdena i artikeln ska inte läsas över på de batterierna.

Se hela sortimentet under AGM-batterier för fritid och marin och AGM-standbybatterier. Ska du välja mellan AGM och litium finns jämförelsen i AGM eller litium.